Die Behauptung
Auf Social Media kursiert die Behauptung, dass VW ab 2024 die Herstellung von Autos mit Verbrenner-Motoren einstellen wird.
Unser Fazit
Ein einzelner Importeur in Norwegen kündigte an, ab 2024 keine Autos mit Verbrenner-Motoren der Marken VW, Audi und Skoda mehr in das Land einzuführen.
Ab 2035 sollen in der EU nur noch klimaneutrale Neuwagen zugelassen werden. Umso sensationeller erscheint da die kursierende Behauptung, dass VW bereits ab 2024 keine Autos mit Verbrenner-Motoren mehr ausliefern möchte.
Dies ist allerdings falsch, denn es handelt sich nur um einen einzelnen Händler in Norwegen, der das beschlossen hat.
Die Behauptung
Es begann mit einem Artikel am 24. August, von dem anscheinend viele nur die Überschrift lasen, zog sich weiter über ein Sharepic, welches zuerst ohne weitere Erläuterung gepostet wurde und endete bei der reinen Behauptung ohne jegliche Quellenangabe: Die Behauptung über VW und das Verbrenner-Aus:
- Ein Artikel verwendete die Überschrift „VW: Verbrenner-Aus bereits 2024“, schreibt aber auch gleich in der Einleitung des Artikels: „Allerdings nur in Norwegen, wo E-Autos das Maß aller Dinge sind“.
- Eine Facebookseite macht aus der Schlagzeile ein Sharepic, ergänzt aber erst über eine Woche später, worum es überhaupt geht
3. Das Sharepic mit der Behauptung wurde in der Zwischenzeit von vielen Socia Media-Nutzern neu gepostet – ebenfalls ohne nähere Erläuterungen
4. Die Behauptung verbreitet sich seitdem als scheinbarer Fakt
Das Verbrenner-Aus bei VW in Norwegen
Norwegen prescht ziemlich nach vorne, was das Aus von Verbrenner-Motoren angeht: 54 Prozent aller 2020 in Norwegen verkauften Neuwagen sind Elektroautos, mehr als 12 Prozent des gesamten Fuhrparks sind jetzt elektrisch, und das Auto mit den höchsten Verkaufszahlen in Norwegen im Jahr 2020 ist ein Elektroauto – Der Audi e-tron.
Am 18. August kündigte die Møller Mobility Group, der norwegische Importeur von VW, Audi und Skoda an, ab 2024 nur noch vollelektrische Fahrzeuge dieser Marken in Norwegen einzuführen. Wie VW der dpa auf Anfrage mitteilte, liegt der Anteil batteriebetriebener Fahrzeuge von VW in Norwegen aber ohnehin schon bei 80 Prozent, sodass nicht mit nennenswerten Auswirkungen auf die globale Produktion zu rechnen sei.
Fazit
Den „radikalen Schnitt“ gibt es also gar nicht: Ein einzelner Importeur in Norwegen wird nur noch E-Autos von VW einführen. VW wird jedoch „die Nachfrage nach Verbrennungsmotoren noch zahlreiche Jahre bedienen“.
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