Mythen über E-Autos: Warum Fakten ignoriert werden
Falschinformationen über Elektroautos verbreiten sich weiterhin, trotz umfangreicher Aufklärungskampagnen. Eine internationale Studie mit über 4.200 Teilnehmern aus Deutschland, Österreich, Australien und den USA belegt nun, dass falsche Vorstellungen hartnäckig sind.
Deutschland führt mit einer Zustimmungsrate von 38 Prozent zu Falschinformationen rund um E-Autos, darunter angebliche Brandgefahren, Gesundheitsrisiken und eine schlechtere Klimabilanz. Selbst direkte Erfahrungen mit Elektrofahrzeugen ändern daran wenig. Laut Forschern verankern sich Mythen tiefer, als reine Fakten korrigieren könnten.
Ein konkretes Beispiel ist der Mythos, dass E-Autos häufiger brennen als Benzinfahrzeuge. Wissenschaftlich nachweisbar falsch, doch durch emotional aufgeladene Medienberichte, die E-Auto-Brände spektakulär in Szene setzen, bleibt die Angst bei Verbrauchern bestehen.
Ein anderes Beispiel betrifft elektromagnetische Felder: Trotz wissenschaftlicher Entwarnungen glauben viele, diese würden erhebliche Gesundheitsprobleme verursachen.
Warum Faktenwissen allein Vorurteile nicht auslöscht
Wissenschaftler der Universitäten Queensland, Trier und Hohenheim fanden heraus, dass Bildung und Faktenwissen kaum Einfluss auf die Glaubwürdigkeit von Mythen hatten. Die entscheidenden Faktoren liegen vielmehr in der persönlichen Weltanschauung und im Vertrauen in Institutionen. Menschen mit niedrigem institutionellen Vertrauen und einer starken Neigung zu Verschwörungstheorien sind besonders anfällig für Mythen. Hingegen zeigen linksliberale und umweltbewusste Personen eine deutlich geringere Bereitschaft, solche Fehlinformationen zu glauben.
Die Studienautoren betonen, dass rein sachliche Informationen selten eine verfestigte Weltanschauung durchbrechen können. Beispielsweise sind Verschwörungsgläubige überzeugt, dass Regierungen und Unternehmen Risiken gezielt verschweigen, um wirtschaftliche Interessen zu verfolgen. Solche tief verwurzelten Annahmen widerlegt ein einfacher Faktencheck kaum.
Künstliche Intelligenz und individuelle Ansprache helfen besser
Die Forscher testeten daher, wie der Glaube an Mythen am besten bekämpft werden kann. Neben klassischen Infotexten setzte man auch auf Dialoge mit künstlicher Intelligenz (ChatGPT). Erstaunlicherweise waren Dialoge mit KI signifikant wirksamer. Der Grund: Individuelle und dialogische Ansätze nehmen die spezifischen Sorgen der Menschen ernst und begegnen ihnen auf persönlicher Ebene.
In einem Beispiel-Dialog widerlegte ChatGPT effektiv den Mythos, dass Elektrofahrzeuge klimaschädlicher seien als Benzinfahrzeuge. Dabei ging die KI detailliert auf die individuellen Argumente der Nutzer ein und sorgte für langfristigere Einstellungsänderungen.
Im Gegensatz dazu zeigte die reine Faktenvermittlung in Broschüren oder klassischen Artikeln nur kurzfristige Erfolge. Bereits nach wenigen Tagen verblasste deren Wirkung deutlich.
Mythen beeinflussen Kaufentscheidungen und bedrohen Verkehrswende
Besonders kritisch bewerten Forscher, dass der Glaube an E-Auto-Mythen sich direkt auf das Mobilitätsverhalten auswirkt. Menschen, die an Falschinformationen glauben, sind deutlich weniger bereit, ein Elektroauto zu kaufen. Damit ist Desinformation nicht nur ein Problem der Meinungsbildung, sondern auch ein konkretes Hindernis für die Verkehrswende und den Klimaschutz.
Daher fordern Experten gezielte und nachhaltige Maßnahmen gegen Desinformation. Neben der Förderung evidenzbasierter Kommunikation empfehlen sie auch den vermehrten Einsatz personalisierter KI-gestützter Aufklärungstools. Zudem sollte über gesetzliche Maßnahmen nachgedacht werden, die eine gezielte Verbreitung von Desinformationen stärker regulieren.
Fazit
Die Ergebnisse der Studie sind klar: Fakten allein können tief verwurzelte Mythen nicht überwinden. Vielmehr ist eine individuelle, empathische Kommunikation erforderlich.
Als erfolgversprechend erwiesen sich dabei dialogische Ansätze, beispielsweise mit KI-Tools wie ChatGPT. Nur so lässt sich langfristig der Einfluss von Desinformation auf die Akzeptanz von Elektroautos reduzieren.
Quellen:
MDR.de – Studie: Falschinformationen über E-Autos finden mehr Zustimmung als Ablehnung
Nature Energy – C. Bretter et al., 2025: „Mapping, understanding and reducing belief in misinformation about electric vehicles“
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