Die Behauptung
In sozialen Netzwerken, insbesondere im Umfeld der AfD und einschlägiger Portale wird behauptet, Familien würden ab 2027 jährlich bis zu 9.000 Euro CO₂-Steuer zahlen. Grund: Der neue europäische Emissionshandel (ETS 2) führe zu einer massiven Verteuerung von Benzin, Diesel, Heizöl und Gas. Angeblich koste schon jetzt die CO₂-Abgabe Familien 2.000 € im Jahr, bald soll sich dieser Betrag vervielfachen – auf 1 €/Liter CO₂-Aufschlag und ruinöse Heizkosten.
Aufgestellt von: Social Media
Falsch
Falsch – es handelt sich um Panikmache ohne reale Grundlage. Die Zahl von 9.000 Euro ist völlig aus der Luft gegriffen. Der aktuelle CO₂-Preis verursacht deutlich geringere Mehrkosten für Familien – im Bereich von 500 bis 700 € jährlich. Selbst bei hohen CO₂-Preisen ab 2030 liegen Belastungsszenarien für Durchschnittshaushalte unter 1.500 Euro pro Jahr. Extreme Kosten von 3.000–5.000 Euro wären nur in seltenen Einzelfällen möglich – nicht aber 9.000 €. Die angebliche „CO₂-Abzocke“ ist politische Rhetorik, nicht Realität.
Kurze Faktenübersicht:
- Aktuelle CO₂-Abgabe liegt bei ca. 15–17 Cent pro Liter, nicht 1 €/L
- CO₂-Kosten belasten Familien aktuell mit ca. 500–700 € jährlich, nicht 2.000 €
- Das ETS 2-System ab 2027 hat Preisbremsen eingebaut, kein ungebremster Anstieg
- Die „9.000 €“-Behauptung erfordert unrealistische Annahmen, die kein Experte teilt
Was hinter der CO₂-Steuer-Panik steckt
Die Aussage „Familien müssen bald 9.000 € CO₂-Steuer zahlen“ ist mehr als nur übertrieben – sie ist gezielte Desinformation, die mit falschen Zahlen Angst schüren soll. Ausgangspunkt dieser Kampagne ist die tatsächliche Einführung des EU-Emissionshandels ETS 2, der ab 2027 den CO₂-Ausstoß in Gebäuden und beim Verkehr bepreisen soll. Doch anstatt sachlich über Kosten und Kompensationen zu informieren, wird eine Horrorzahl konstruiert – ohne Bezug zur Realität.
Die Zahl 9.000 € wurde vor allem von AfD-Politiker Marc Bernhard verbreitet. Auf Plattformen wie frei3.de wird die angebliche CO₂-Kostenexplosion als Beweis einer angeblich „grünen Zwangsideologie“ verkauft. Der Begriff „Ablasshandel“ fällt regelmäßig – ein rhetorischer Trick, um die wissenschaftlich basierte CO₂-Bepreisung ins Lächerliche zu ziehen.
Beispielhaft für diese Strategie: Es wird behauptet, bereits heute koste die CO₂-Abgabe eine vierköpfige Familie rund 2.000 € pro Jahr – obwohl einfache Rechnungen zeigen, dass realistisch nur rund 500–700 € CO₂-Kosten anfallen. Man konstruiert mit dieser Lüge eine Ausgangszahl, auf der dann spekulative Steigerungen bis zur 9.000-€-Summe aufgebaut werden – ein Schneeballsystem der Panikmache.
Was sich 2027 wirklich ändert – und was nicht
Die Einführung des EU-Emissionshandelssystems ETS 2 ist real – aber die damit verbundenen Behauptungen sind es nicht. Der neue Handel ersetzt ab 2027 das nationale deutsche CO₂-Bepreisungsmodell für Verkehr und Gebäude. Künftig werden die Preise für Emissionen nicht mehr staatlich festgelegt, sondern über CO₂-Zertifikate an einem europäischen Markt gebildet.
Wichtig: Die Zertifikate werden nicht von Bürger:innen gekauft, sondern von Unternehmen, etwa Kraftstofflieferanten. Diese geben ihre Kosten weiter, was sich in höheren Preisen für Benzin, Diesel, Heizöl und Gas niederschlägt.
Aber: Die EU hat Schutzmechanismen eingebaut. Wenn der Zertifikatspreis zu stark steigt (über 45 €/Tonne, inflationsbereinigt), wird der Markt mit zusätzlichen Zertifikaten stabilisiert. Eine Preisexplosion auf z. B. 200–400 €/Tonne CO₂ ist für 2027 schlicht nicht vorgesehen. Auch ein CO₂-Aufschlag von 1 €/Liter ist damit ausgeschlossen.
Gleichzeitig ist ein Sozialer Klimafonds Teil der ETS-2-Einführung. Die EU schreibt vor, dass ein Großteil der Einnahmen für soziale Abfederung und Klimaschutz verwendet werden muss. Auch Deutschland plant mit dem sogenannten „Klimageld“, einer Pro-Kopf-Rückzahlung an Bürger:innen. Zwar ist diese Maßnahme noch nicht umgesetzt, aber fester Bestandteil des Koalitionsvertrags.
Realistische Preisentwicklung statt Panikmache
Aktuell (2025) liegt der nationale CO₂-Preis bei 55 €/Tonne. Das entspricht etwa 15–17 Cent Aufschlag pro Liter Benzin oder Diesel. Im Jahr 2026 wird dieser Preis vermutlich auf 55–65 €/Tonne steigen. Was bedeutet das konkret?
- 2025: ca. 17 Cent CO₂-Kosten pro Liter
- 2026: ca. 18–20 Cent pro Liter
- 2027+ (ETS 2): Prognosen sprechen von ca. 35–40 Cent CO₂-Anteil pro Liter
Selbst bei 250 €/Tonne CO₂ (ein ambitioniertes Szenario für 2030) ergibt sich nur ein Aufpreis von etwa 60 Cent pro Liter. Um tatsächlich 1 € CO₂-Aufschlag pro Liter zu erreichen, wären rund 380 €/Tonne CO₂ nötig – und das ist vor 2040 kaum realistisch.
Beispielrechnung: Ein Haushalt mit zwei Autos und Ölheizung verbraucht etwa 4.000 Liter fossiler Brennstoffe im Jahr. Bei einem CO₂-Aufschlag von 0,40 €/Liter (hochgerechnet) ergibt sich eine jährliche Zusatzbelastung von rund 1.600 € – nicht 9.000 €. Wer von solchen Beträgen redet, setzt bewusst falsche Verbrauchsmengen und CO₂-Preise an.
Was Expert:innen zur Kostenentwicklung sagen
Seriöse Studien widersprechen der 9.000-€-Behauptung in aller Deutlichkeit:
- ADAC & Correctiv: CO₂-Kosten für Privathaushalte liegen aktuell bei unter 1.000 €/Jahr, selbst mit steigenden Preisen nur moderater Anstieg
- Hans-Böckler-Stiftung: Höhere CO₂-Preise treffen vor allem ländliche Haushalte mit alten Gebäuden, typische Mehrkosten jedoch dreistelliger Bereich
- Purpose Green (Analyse für Hamburg): Selbst im Extremfall (unsaniertes Altbauhaus) ergeben sich maximal 3.135 € CO₂-Kosten pro Jahr – und das auch nur bei 400 €/Tonne CO₂, also einem langfristigen Szenario
Diese realistischen Zahlen zeigen: Selbst unter sehr ungünstigen Bedingungen liegt die Belastung weit unter der 9.000-€-Lüge. Und selbst diese Extremwerte sollen durch Förderungen und Rückzahlungen abgefedert werden.
FAQ zur CO₂-Steuer und ETS 2 ab 2027
Müssen Familien wirklich bald 9.000 € CO₂-Steuer zahlen?
Nein. Selbst in extremen Szenarien liegen die CO₂-Kosten für Familien deutlich darunter. Realistische Schätzungen gehen von 500–1.500 € pro Jahr aus, abhängig vom Verbrauch. 9.000 € ist eine erfundene Zahl ohne faktische Grundlage.
Wie funktioniert das neue ETS-2-System ab 2027?
CO₂-Zertifikate für Gebäude und Verkehr werden EU-weit versteigert. Unternehmen müssen für jede Tonne CO₂ zahlen, was sich auf Verbraucherpreise auswirkt. Ein Preismechanismus schützt vor extremen Anstiegen, und Einnahmen fließen in Klimaschutz und soziale Ausgleiche.
Steigen Sprit- und Heizkosten ab 2027 stark an?
Ein moderater Anstieg ist zu erwarten. Der ADAC rechnet mit etwa +20 Cent pro Liter. Ein sprunghafter Preisanstieg auf +1 €/Liter ist sehr unwahrscheinlich. CO₂-Aufschläge bleiben begrenzt und werden teilweise kompensiert.
Gibt es Kompensationen für Bürger:innen?
Ja. Ein Sozialer Klimafonds auf EU-Ebene sowie geplantes Klimageld in Deutschland sollen Bürger:innen entlasten. Energetisch sanierte Gebäude zahlen weniger, und es gibt gezielte Förderprogramme.
Wer verbreitet die 9.000-€-Behauptung?
Vor allem Politiker der AfD und einschlägige Plattformen wie frei3.de. Diese nutzen überhöhte Zahlen zur Emotionalisierung und Stimmungsmache gegen Klimapolitik.
Was ist dran am Begriff „Ablasshandel“?
Dieser Begriff ist ideologisch und falsch. CO₂-Bepreisung ist ein wirtschaftliches Steuerungsinstrument, das Emissionen bepreist und klimafreundliche Technologien fördert – kein religiöses Bußsystem.
Fazit: Die 9.000-€-Angst ist politisch motivierte Desinformation
Die Behauptung, Familien müssten ab 2027 jährlich 9.000 € CO₂-Steuer zahlen, ist faktisch falsch und politisch motiviert. Weder die aktuellen CO₂-Kosten noch die erwartete Preisentwicklung rechtfertigen solche Zahlen. Selbst in pessimistischen Szenarien bleibt die reale Belastung weit darunter. Die Angstkampagne dient dazu, Klimaschutzpolitik zu delegitimieren – mit bewusst falschen Rechnungen, verzerrten Annahmen und ideologischen Begriffen wie „Ablasshandel“.
Klar ist: Klimaschutz kostet. Aber die größte Lüge ist, dass diese Kosten willkürlich seien. Sie sind zielgerichtet, sozial abgefedert und notwendig, um die Klimaziele zu erreichen. Wer Panik schürt mit ausgedachten Summen, torpediert die demokratische Debatte – und spielt mit der Angst der Menschen.
Auch interessant: Telegram & Verschwörung: Wie Angst zur Goldgrube wird
Hinweis: Stand zum Veröffentlichungsdatum.
Verwendete Bilder, Screenshots und Medien dienen ausschließlich der sachlichen Auseinandersetzung im Sinne des Zitatrechts (§ 51 UrhG).
Teile dieses Beitrags können KI-gestützt erstellt und redaktionell geprüft worden sein.
(Mehr zur Arbeitsweise) Welche Quellen wir verwenden und was für uns kein Beleg ist, steht auf unserer Quellenseite.
